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江蘇交通發(fā)力重點領(lǐng)域改革創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)融合
中國政府采購招標(biāo)網(wǎng) 發(fā)布時間:
2025年08月08日 09:26
江蘇交通發(fā)力重點領(lǐng)域改革創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)融合
聚焦重點領(lǐng)域、改革創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合,今年以來,江蘇交通著力構(gòu)建以水運為特色的交通物流服務(wù)體系,持續(xù)賦能交通物流高質(zhì)量發(fā)展,不斷提升物流供應(yīng)鏈協(xié)同能力,全力推動交通物流降本提質(zhì)增效。上半年,江蘇社會物流總費用與GDP的比率降至12.8%,低于全國平均水平1.3個百分點。
加快建設(shè)“小快靈”通港達(dá)園專支線航道
江蘇水運優(yōu)勢得天獨厚。上半年,江蘇水路和鐵路貨運量占綜合貨運量比重達(dá)41.8%,同比提升0.9個百分點,8個主要港口實現(xiàn)鐵路進港全覆蓋。
作為打造更具特色的“水運江蘇”重點標(biāo)志性項目,京杭運河蘇南段“三改二”工程將于今年全面完工,屆時將實現(xiàn)2000噸級船舶全天候暢行京杭運河江蘇段。
江蘇加快建設(shè)一批具有投資小、里程短、實施快、效益好等“小快靈”特點的通港達(dá)園內(nèi)河運輸專支線航道。目前,“小快靈”通港達(dá)園專支線航道建成6條、在建5條,預(yù)計到今年年底將累計建成不少于10條。
省級多式聯(lián)運數(shù)字化平臺9月上線
近年來,江蘇大件運輸審批量呈幾何級增長,與此同時,材料繁瑣、現(xiàn)場核查耗時長等傳統(tǒng)審批流程存在的問題不容忽視。
今年3月,江蘇省交通運輸廳印發(fā)《進一步提升公路大件運輸審批效能服務(wù)交通運輸統(tǒng)一大市場的若干改革措施》,提出9條改革措施,上線智能填報、智能選線、智能核查等諸多信息化新功能。
“5000家以上大件生產(chǎn)企業(yè)、大件運輸企業(yè)將會因此受益。”江蘇省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,以前,一類件和不需要進行現(xiàn)場核查的二類件人工審批需要1至2個工作日完成。如今實行智能許可審批,提交申請后,1至5分鐘即可完成審批。
今年以來,江蘇以智慧物流賦能新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展,6月上線試運行網(wǎng)絡(luò)水路貨運監(jiān)測和綜合服務(wù)平臺,省級多式聯(lián)運數(shù)字化平臺將于9月上線運行。
新增10條國際集裝箱運輸航線
5月31日,隨著裝有中歐班列回程分撥貨物的10個集裝箱搭乘30501次貨物列車運抵連云港港口,江蘇首趟“一單制”鐵水聯(lián)運班列成功開行。
今年上半年,江蘇扎實推進南京、連云港“一票制、一單制、一箱制”和中儲智運首批交通物流降本提質(zhì)增效交通強國專項試點,全省“一箱制”“一單制”集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長9.1%、20.6%。
目前,江蘇與103家重點外貿(mào)企業(yè)建立“外貿(mào)運輸需求直通車”機制,中歐班列單月發(fā)送量連創(chuàng)歷史新高,上半年新增10條國際集裝箱運輸航線,建立多式聯(lián)運企業(yè)梯度培育制度,首批重點培育多式聯(lián)運領(lǐng)軍企業(yè)19家。來源:中國交通新聞網(wǎng)
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