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豫魯公鐵海聯(lián)運(yùn)（焦作）班列開行 
  
日前，在位于河南焦作的山東港口豫北國際陸港，一列滿載汽車輪胎、鈦白粉等“焦作制造”的班列，鳴笛啟程駛向青島港，標(biāo)志著豫魯公鐵海聯(lián)運(yùn)（焦作）班列正式開行。

“以前出口要先用卡車?yán)礁劭?，再二次裝箱，費(fèi)時又費(fèi)錢。現(xiàn)在集裝箱直接送到企業(yè)‘家門口’，成本降了三成，還更安全可靠?！焙幽咸旎喬ビ邢薰靖笨偨?jīng)理楊向征表示，自家公司生產(chǎn)的輪胎裝滿了10個集裝箱，從青島港裝船運(yùn)往非洲坦桑尼亞。

焦作是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的重要節(jié)點，具有發(fā)展公鐵海多式聯(lián)運(yùn)、打造區(qū)域物流樞紐的基礎(chǔ)優(yōu)勢。目前，“焦作—山東港口”鐵海班列已實現(xiàn)每周2班穩(wěn)定開行，班列準(zhǔn)點率達(dá)98％以上。今年1月至11月，豫北國際陸港火車作業(yè)量達(dá)2.7萬標(biāo)箱，同比增長34％，通道效能持續(xù)釋放。

接下來，山東港口將全面開放港口全鏈條資源，推動物流、貿(mào)易、金融、航運(yùn)等要素與焦作產(chǎn)業(yè)深度融合，當(dāng)好內(nèi)陸地區(qū)“出海口”。鐵路部門將密切聯(lián)動政府、港口和企業(yè)，推行“一企一策”定制化物流方案，加大運(yùn)價政策和運(yùn)力供給支持力度，為豫魯兩地經(jīng)貿(mào)暢通、產(chǎn)業(yè)升級注入動力。來源：中國交通新聞網(wǎng)