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浙江布局完善“五縱八橫十干”水運(yùn)大通道 
  
《浙江省內(nèi)河干線航道網(wǎng)規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）近日獲浙江省政府批復(fù)，規(guī)劃形成約2500公里“五縱八橫十干”的干線航道網(wǎng)絡(luò)和3大內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸主通道，構(gòu)建“十樞多點(diǎn)”內(nèi)河集裝箱港口發(fā)展格局。

《規(guī)劃》圍繞高能級開放強(qiáng)省、世界一流強(qiáng)港和高水平交通強(qiáng)省建設(shè)，聚焦通道擴(kuò)能、區(qū)域協(xié)同、海河一體、產(chǎn)業(yè)支撐，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)結(jié)構(gòu)、暢聯(lián)動、融發(fā)展的內(nèi)河干線航道網(wǎng)絡(luò)，支撐高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”，有效降低全社會物流成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

《規(guī)劃》明確，提升京杭運(yùn)河浙江段、杭甬運(yùn)河和錢塘江—浙贛運(yùn)河為二級航道，支撐國家水運(yùn)主通道高效發(fā)展；圍繞“聯(lián)滬、暢蘇、通皖、接贛”四個方向，擴(kuò)能提級省際干線航道為二級，服務(wù)長三角一體化等國家戰(zhàn)略；以暢通浙東、浙北、浙南集裝箱河海聯(lián)運(yùn)通道為重點(diǎn)，加強(qiáng)河海聯(lián)運(yùn)通道與沿海港口群高效銜接，將13條通港達(dá)園入企短支航道作為干線航道組成部分，納入全省干線航道網(wǎng)規(guī)劃，解決水運(yùn)“最后一公里”問題。

根據(jù)《規(guī)劃》，“五縱八橫”為約1600公里的國家高等級航道，“十干”為約900公里的省級干線航道和通港達(dá)園入企短支航道。同時，在內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸主通道沿線布局40個具備集裝箱功能的綜合性作業(yè)區(qū)，基本實現(xiàn)浙江省主要干線航道水上服務(wù)區(qū)與錨地全覆蓋。

“十五五”期，浙江將基本建成浙北“一縱一橫”內(nèi)河運(yùn)輸主軸，實現(xiàn)2000噸級船舶通達(dá)海港，內(nèi)河千噸級干線航道里程預(yù)計達(dá)到1200公里，甌江等河海聯(lián)運(yùn)通道堵點(diǎn)卡點(diǎn)取得突破，干線航道通達(dá)60％以上省級及以上開發(fā)區(qū)。來源：中國交通新聞網(wǎng)