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蕭山深入開(kāi)展鐵路沿線(xiàn)整治 路地共護(hù)通途 賦能“發(fā)展軸線(xiàn)”
春節(jié)前夕，浙江杭州蕭山鐵路沿線(xiàn)，一場(chǎng)聯(lián)合安全大檢查正在展開(kāi)。此時(shí)，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)杭州工務(wù)段將一面寫(xiě)著“聯(lián)治共管除隱患，情系路地護(hù)通途”的錦旗，送至蕭山區(qū)交通運(yùn)輸局。這不僅僅是對(duì)該局近期工作的肯定，更是蕭山持續(xù)推動(dòng)鐵路沿線(xiàn)從“安全紅線(xiàn)”向“發(fā)展軸線(xiàn)”深刻轉(zhuǎn)型的具體寫(xiě)照。

錢(qián)塘江南岸，一條條鋼鐵“巨龍”日夜穿梭。當(dāng)列車(chē)飛馳過(guò)蕭山段，窗外的風(fēng)景常引人注目。從治理難點(diǎn)到城市亮點(diǎn)，蕭山鐵路沿線(xiàn)整治實(shí)踐，正書(shū)寫(xiě)著從被動(dòng)治理到主動(dòng)賦能、從單一安全管控到多元價(jià)值共創(chuàng)的鐵路整治新篇章。

閑置地變城市廊道

位于錢(qián)江世紀(jì)城的“城市心田”，是這場(chǎng)整治實(shí)踐中最具象征意義的注腳。這片4567畝的土地，曾是長(zhǎng)期閑置的邊角地。如今，這里麥田綿延，穿梭而過(guò)的高鐵列車(chē)與林立的CBD建筑構(gòu)成一幅現(xiàn)代田園畫(huà)卷。它不僅是市民爭(zhēng)相打卡的“麥田CBD”，更是一個(gè)集生態(tài)涵養(yǎng)、糧食安全、休閑游憩與城市風(fēng)貌展示于一體的復(fù)合空間。這印證了，鐵路沿線(xiàn)絕非城市的“背面”，而是能夠變?yōu)樽罹呋盍Φ某鞘欣鹊馈?

“城市心田”并非孤例。沿著蕭山境內(nèi)166.5公里的鐵路網(wǎng)，一條由眾多亮點(diǎn)串起的“生態(tài)文化廊道”清晰呈現(xiàn)：新塘高鐵公園成為運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的樂(lè)園；北干山南公園在喧囂都市旁開(kāi)辟出一方靜謐；寧圍大嘴鴨樂(lè)園成為融合火車(chē)文化與農(nóng)耕體驗(yàn)的親子游樂(lè)新地標(biāo)；浦陽(yáng)進(jìn)化衙前千畝稻田展現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)美學(xué)；而散落的社區(qū)公園、體育公園、黨建園地，則如毛細(xì)血管般將綠色與活力滲透至城市肌理。這些項(xiàng)目通過(guò)“土地＋資金”的創(chuàng)新模式，實(shí)現(xiàn)了從環(huán)境“減法”到價(jià)值“乘法”的躍遷。

“三張牌”打牢長(zhǎng)效治理根基

華麗蝶變的背后，是一套扎實(shí)的系統(tǒng)方法論。面對(duì)鐵路沿線(xiàn)點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)、面廣以及輕飄物隱患易反彈等難題，蕭山創(chuàng)新打出“三張牌”，構(gòu)筑起長(zhǎng)效治理的堅(jiān)固基礎(chǔ)。

第一張牌：練就“主動(dòng)內(nèi)功”，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)清零。治理絕非一時(shí)之功。蕭山建立起“排查—交辦—整改—復(fù)核—銷(xiāo)號(hào)”全流程閉環(huán)管理體系。在亞運(yùn)會(huì)保障關(guān)鍵期，開(kāi)展兩輪大排查，整治問(wèn)題1472處。僅2025年，就開(kāi)展了5輪全區(qū)鐵路沿線(xiàn)安全隱患集中排查，累計(jì)整改問(wèn)題點(diǎn)位3711處。

這背后，是“專(zhuān)班牽頭、屬地負(fù)責(zé)、部門(mén)協(xié)同”的攻堅(jiān)機(jī)制以及“任務(wù)清單化、清單責(zé)任化、責(zé)任時(shí)效化”的剛性執(zhí)行力在持續(xù)驅(qū)動(dòng)。

第二張牌：凝聚聯(lián)動(dòng)合力，突破管理邊界。鐵路治理，難在路地協(xié)同。蕭山全面推行“鐵路雙段長(zhǎng)制”，將鐵路安全與環(huán)境責(zé)任壓實(shí)到沿線(xiàn)14個(gè)鎮(zhèn)街、3個(gè)平臺(tái)。同時(shí)構(gòu)建“1＋17＋N”三級(jí)響應(yīng)體系（1個(gè)區(qū)級(jí)專(zhuān)班、17個(gè)鎮(zhèn)街平臺(tái)、N個(gè)村社網(wǎng)格），通過(guò)微信群實(shí)現(xiàn)即時(shí)調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)商。

從鐵路部門(mén)的技術(shù)指導(dǎo)，到鎮(zhèn)街負(fù)責(zé)人的靠前指揮，再到村社網(wǎng)格員的日常巡查，一張橫向到邊、縱向到底的治理網(wǎng)絡(luò)被激活，真正實(shí)現(xiàn)了從“各管一段”到“共治一線(xiàn)”。

第三張牌：借力數(shù)字科技，重塑監(jiān)管范式。蕭山大力推進(jìn)“人防、技防、智防”三防融合，并通過(guò)定期“線(xiàn)上添乘”、無(wú)人機(jī)全域航拍、高清視頻監(jiān)控，構(gòu)建立體化監(jiān)測(cè)網(wǎng)。特別是在全區(qū)重點(diǎn)隱患區(qū)域布設(shè)智能攝像頭，數(shù)據(jù)直接接入鐵路公安指揮平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)智能識(shí)別、自動(dòng)報(bào)警、快速派單，告別了人海戰(zhàn)術(shù)與被動(dòng)響應(yīng)，進(jìn)入實(shí)時(shí)感知、智能研判、精準(zhǔn)處置的智慧治理新階段。

多方共建山水田路共同體

蕭山的鐵路整治實(shí)踐，已從初期以清除安全隱患為目標(biāo)的“凈化”階段，邁向打造“凈化、美化、綠化、亮化、文化”五化并舉的“山水田路共同體”。無(wú)論是整治菜地、復(fù)墾農(nóng)田，還是建造公園、修復(fù)生態(tài)，都注重與周邊山水格局、農(nóng)田肌理、道路系統(tǒng)有機(jī)融合。

這更是一場(chǎng)深入社會(huì)的全民動(dòng)員。專(zhuān)班與鐵路公安、街道、社區(qū)聯(lián)動(dòng)，將愛(ài)路護(hù)路宣傳送入企業(yè)、學(xué)校、工地、田間地頭，在盈豐、新街、城廂等地滾動(dòng)播放安全宣傳片，在潛移默化中塑造著全民共治共享的新風(fēng)尚。

從治理到賦能，蕭山鐵路沿線(xiàn)的嬗變，是線(xiàn)性空間通過(guò)系統(tǒng)治理、科技賦能與價(jià)值重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)功能復(fù)合與重塑的卓越樣本。這幅美好生活與自然生態(tài)和諧共生的畫(huà)卷，仍在向前延伸，向著更具活力、更富智慧、更可持續(xù)的未來(lái)邁進(jìn)。來(lái)源: 中國(guó)交通新聞網(wǎng)