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迎送1億人次！港珠澳大橋聯(lián)通車暢人旺大灣區(qū)
伶仃洋上，碧波萬頃映長虹。1月6日，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客數(shù)量突破1億人次，通行大橋車輛累計達1462萬輛次。這座連接香港、珠海、澳門三地的超級工程，以“車暢人旺”的蓬勃態(tài)勢，成為粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的紐帶與外貿(mào)增長的引擎，三地雙向流動越來越順暢、越來越紅火。
港珠澳大橋珠海公路口岸，車流如織、人聲鼎沸，香港市民黃先生一家剛剛自駕駛過跨海大橋。“通關快、路途近，一個半小時就能到中山，大灣區(qū)生活越來越方便?！秉S先生告訴記者。
得益于一系列跨境通行政策的持續(xù)創(chuàng)新與落地生根，這樣的跨境出行場景，如今已成為粵港澳三地居民生活的常態(tài)。港澳青年北上創(chuàng)業(yè)、內(nèi)地游客跨境旅游……人流、車流的雙向奔赴，讓粵港澳大灣區(qū)“1小時生活圈”從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。
2023年1月1日，“澳車北上”政策率先落地；同年7月1日，“港車北上”政策緊隨其后，為港澳居民北上拓展生活半徑提供便利。截至目前，備案港澳車輛已近20萬輛，其中，澳車約5.3萬輛、港車約14.7萬輛，港澳居民自駕北上需求持續(xù)旺盛。
2025年11月15日，“粵車南下”香港政策正式實施，標志著粵港澳三地車輛通過港珠澳大橋實現(xiàn)“北上南下、雙向流動”的全面互聯(lián)互通。
此外，“經(jīng)珠港飛”客運項目的實施，打通了粵港澳大灣區(qū)連接全球的空中通道，港珠澳大橋珠海公路口岸成為內(nèi)地唯一一個與香港國際機場陸路直達的口岸。旅客完成內(nèi)地邊檢查驗后，乘坐封關巴士即可直達機場，直通全球200多個城市。截至2025年年底，該項目服務旅客超10萬人次，讓“陸空聯(lián)運”的便捷體驗惠及更多群眾。
與此同時，“全國攬貨—珠海集結—大橋跨境—港澳直飛全球”，這條高效運轉的貨運鏈條，也正詮釋著港珠澳大橋作為大灣區(qū)“物流大動脈”的核心價值。港珠澳大橋憑借24小時通關優(yōu)勢和便捷的交通物流網(wǎng)絡，推動大灣區(qū)進出口一體化外貿(mào)貨運新模式加速形成。截至2025年12月，經(jīng)大橋珠海公路口岸進出口總額累計突破1.2萬億元，去年前三季度大橋跨境電商出口同比增長99.2％，日均160萬個包裹經(jīng)此發(fā)往130余個國家和地區(qū)。
港珠澳大橋實現(xiàn)從“硬聯(lián)通”到“軟聯(lián)通”的跨越，離不開運營管理優(yōu)化和服務創(chuàng)新。7年來，港珠澳大橋管理局與港、澳相關部門建立預約出行通報、交通救援和養(yǎng)護運維等多項跨境協(xié)作機制，路政、救援隊伍可專業(yè)快速響應突發(fā)事件。同時，該局還建立高效互動的客服系統(tǒng)，優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道免費查驗流程，推動大橋運營服務持續(xù)升級。
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