|
金甬鐵路最快于2016年開工
[摘要]
從交通部門獲悉，備受關注的金甬鐵路有了新進展，該工程的可行性研究及相關專題研究已經(jīng)啟動招投標。根據(jù)現(xiàn)有線路走向的初步方案，該鐵路或將在紹興市下轄嵊州、新昌兩地分別設立客運站。
根據(jù)可行性研究招標公告，金甬鐵路起自滬昆鐵路金華西站，途經(jīng)金華所轄的義烏、東陽，紹興所轄的嵊州、新昌，寧波所轄的奉化、鄞州，終至杭甬鐵路寧波站，線路全長約248公里，其中新建線路178公里，利用既有線路70公里。金甬鐵路全線新建橋梁46座48.8公里，隧道32座76.2公里，橋隧比70%，全線設9個車站，投資估算253億元。
此前，就金甬鐵路的建設工程，當?shù)亟煌ú块T已開展了不少前期工作。紹興市交通運輸局有關人士表示，目前這條鐵路大致走向已有了一個初步方案。根據(jù)目前的方案，在嵊州、新昌兩地或將設3個車站，其中有兩個客運站、一個貨運站。而幾個車站的具體位置、建設規(guī)模等都有待進一步研究確定。
據(jù)了解，紹興市下轄的柯橋、上虞、諸暨等區(qū)(縣)市，均已開通火車及高鐵線路，唯獨嵊州、新昌至今無火車經(jīng)過，金甬鐵路的建設將填補嵊州、新昌沒有鐵路的空白，并新增一條重要的客貨運通道。
據(jù)悉，可行性研究報告制定是工程項目前期的重要一環(huán)。此前，金甬鐵路已被列入省政府加快鐵路建設的“八八”計劃，根據(jù)這一計劃，金甬鐵路有望在2016年至2017年開工。
|