作為合肥的老地標，駱崗機場未來前景正變得越來越清晰，既要留住原機場地區(qū)的歷史文化，還計劃打造科研創(chuàng)新、成果孵化、總部經(jīng)濟等高端創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)。近日，合肥駱崗機場片區(qū)概念性規(guī)劃及城市設計啟動“海選”招標，擬秉持國際化視野和前瞻性理念，充分利用老機場片區(qū)的自然本底，串聯(lián)特色生態(tài)要素與城市記憶，提升地區(qū)整體形象和城市品位。
規(guī)模： 城市設計范圍約9.5平方公里
合肥駱崗機場片區(qū)原為駱崗機場所在地，2013年機場順利轉場至新橋，駱崗機場正式關閉，片區(qū)發(fā)展面臨重新謀劃?？傮w而言，駱崗機場片區(qū)地理區(qū)位優(yōu)越、交通區(qū)位突出，將是未來城市科技創(chuàng)新發(fā)展的重要戰(zhàn)略空間之一。
合肥駱崗機場片區(qū)概念規(guī)劃及城市設計項目為兩個階段招標，本次為第一階段(入圍單位選擇)招標，擬選定3家單位入圍第二階段(方案競賽)，項目預算450萬元。
本次規(guī)劃分為兩個層次，概念性規(guī)劃范圍北至312國道，南至錦繡大道，東至包河大道，西至合安高速，總面積約15.3平方公里;城市設計規(guī)劃范圍北至繁華大道，南至黃河路，西至合安高速，東至包河大道，總面積約9.5平方公里。
布局： 重視生態(tài)并延續(xù)原機場歷史文化
通過規(guī)劃思路可以看出，駱崗片區(qū)會十分重視構建合理的生態(tài)格局，將綜合考慮片區(qū)的自然和生態(tài)資源作為優(yōu)先考慮的要素。因此，要加強林地、水塘、濕地、河流、綠地廊道等研究，完善生態(tài)板塊——生態(tài)廊道系統(tǒng)的保護與構建。綜合運用海綿城市、低沖擊開發(fā)等技術手段，提出具有可操作性的生態(tài)開發(fā)模式。
延續(xù)歷史文脈，設計應加強對原機場地區(qū)歷史文化的研究，深入挖潛片區(qū)歷史文化主題，結合未來發(fā)展需求，提煉文化內(nèi)涵，明確歷史文化保護目標。梳理重要的場地、建筑及構筑物等，提煉具有地域特質的符號元素，體現(xiàn)城市記憶。
交通： 加強高鐵、城際、地鐵之間的銜接
在道路交通系統(tǒng)上，駱崗機場片區(qū)將加強高鐵南站、城際站、軌道交通站點等重要交通設施之間的銜接，統(tǒng)籌考慮慢行、公共交通等多種方式的交通聯(lián)系，構建高效便捷的聯(lián)通體系。研究組織慢行交通系統(tǒng)，并與城市公共交通、停車設施相銜接。
突出軌道交通，對軌道交通線型、站點進行深入分析，加強沿線和重要節(jié)點的用地功能策劃、空間形態(tài)引導及建設規(guī)?？刂?。對規(guī)劃范圍內(nèi)的其他軌道交通線路進行前瞻研究，提出線路增設、預控的合理建議，形成以軌道站點為核心的地上地下一體化空間網(wǎng)絡體系。
產(chǎn)業(yè)：謀劃科研創(chuàng)新、總部經(jīng)濟等高端體系
駱崗機場作為曾經(jīng)的民航機場，航空配套設施依然齊全，省空管局、中航油油庫、氣象保障中心仍在運營之中，指揮塔臺、跑道等航空基礎設施依然完好。這是合肥發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的重要基礎和支撐。
未來，駱崗機場片區(qū)將結合環(huán)巢湖科技創(chuàng)新走廊、通用航空發(fā)展要求，確定產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，重點研究科研創(chuàng)新、成果孵化、總部經(jīng)濟等高端創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，構建富有特色的科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系，最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構與城市空間形態(tài)的雙向優(yōu)化。