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長沙磁浮快線2016年建成通車,串聯(lián)起高鐵站、機場兩大交通樞紐,開啟長沙“空鐵聯(lián)運”一體化交通格局,讓旅客享受到“零換乘”的方便快捷。近日,發(fā)布長沙磁浮快線東延工程勘察設(shè)計招標(biāo)公告,意味著該項目規(guī)劃建設(shè)正式提上日程,預(yù)計今年11月開工。
根據(jù)招標(biāo)公告,長沙磁浮快線東延工程項目線路長約4.3公里,其中高架約0.2公里,地下線約4.1公里。全線共設(shè)車站2座,將在現(xiàn)有線路基礎(chǔ)上向東依次經(jīng)過T2、T3航站樓,并分別設(shè)置T2站、T3站,均為地下站。同時將利用既有車輛段與綜合基地以及運行控制中心,對部分設(shè)備進行擴容升級改造。線路初、近期設(shè)計速度80公里/小時,車輛均采用3輛編組。
根據(jù)時間鋪排,此次勘察設(shè)計將在今年7月份完成初步設(shè)計審查,9月份提交招標(biāo)設(shè)計文件,將于11月正式開工建設(shè)。該項目也是長沙打造“空鐵聯(lián)運”綜合性交通樞紐的一個重要組成部分。
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