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新建滬渝蓉沿江高鐵武宜段開工
9月25日，新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段開工動(dòng)員大會(huì)在湖省北荊門市舉行，標(biāo)志著沿江高鐵武漢至宜昌段正式開工建設(shè)。這是滬渝蓉沿江高鐵七段中首個(gè)開工的工程，建成后將結(jié)束荊門不通高鐵的歷史。
據(jù)悉，新建滬渝蓉沿江高鐵綿延2000余公里，橫貫東中西、連接6省市、串聯(lián)3大城市群。其中，武漢至宜昌段起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長(zhǎng)313公里，設(shè)漢口、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北8座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資522.7億元。該項(xiàng)目對(duì)湖北省構(gòu)建“米字形、十通向”高鐵樞紐網(wǎng)具有重要意義。
湖北省鐵路辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新建滬渝蓉沿江高鐵是長(zhǎng)江流域綜合立體交通體系的主骨干、全國八縱八橫高鐵網(wǎng)的主動(dòng)脈，沿線6省市中湖北里程最長(zhǎng)、責(zé)任最重。在沿江高鐵的串聯(lián)下，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江中游城市群以及長(zhǎng)三角城市群將連成一片，串起幾十座城市，輻射帶動(dòng)鐵路沿線廣闊腹地的中小城市、小城鎮(zhèn)發(fā)展，有力促進(jìn)三大城市群協(xié)同發(fā)展。
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