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上海海運(yùn)空運(yùn)口岸貨量快速回升
6月7日，記者從上海市交通委獲悉，自6月1日開(kāi)始全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序以來(lái)，上海海運(yùn)、空運(yùn)口岸貨量持續(xù)回升，已基本恢復(fù)至正常水平的90％以上，或?qū)⒂瓉?lái)一至兩周的出貨高峰。
空運(yùn)方面，浦東機(jī)場(chǎng)端午假期日均貨郵航班超過(guò)200架次，航班數(shù)量與上海此輪疫情前水平相當(dāng)。海運(yùn)方面，6月以來(lái)，上海港集裝箱單日吞吐量已超過(guò)11.9萬(wàn)標(biāo)箱，洋山口岸日出口報(bào)關(guān)量已增至1.1萬(wàn)單。
上海航線資源豐富，吸引了大量“中國(guó)制造”從異地運(yùn)至上海再出口海外，洋山、外港口岸附近分布有大量集拼倉(cāng)。這些集拼倉(cāng)此前因封控而停擺，隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)，集拼倉(cāng)逐步恢復(fù)開(kāi)放，成為此輪出貨高峰的一大動(dòng)因。
各大船公司提高效率，集裝箱船從開(kāi)港到離泊的時(shí)間已從正常時(shí)期的48小時(shí)縮短到了24小時(shí)甚至16小時(shí)，大幅壓縮了出口貨物進(jìn)港、查驗(yàn)、裝船的時(shí)間。貨運(yùn)物流任一環(huán)節(jié)的滯后，都可能增加“落箱”風(fēng)險(xiǎn)。目前，上海口岸相關(guān)單位正積極調(diào)配資源，加強(qiáng)與出口企業(yè)的聯(lián)系，盡全力確保出口貨物及時(shí)出運(yùn)。
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