2023年2月24日，交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署與韓國國土交通部、關(guān)稅廳四部門聯(lián)合簽署《中華人民共和國交通運(yùn)輸部　海關(guān)總署與大韓民國國土交通部　關(guān)稅廳關(guān)于中韓多式聯(lián)運(yùn)（威海—仁川）試運(yùn)行的諒解備忘錄》（以下簡稱《諒解備忘錄》）。

中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸是2006年9月7日在韓國首爾舉辦的首屆中日韓海上運(yùn)輸和物流部長級會議確定的重點(diǎn)行動計劃合作項目之一，雙方商定分為甩掛運(yùn)輸和整車運(yùn)輸兩個階段實施。中韓兩國交通運(yùn)輸主管部門于2010年簽署《中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸協(xié)定》及第一階段《實施議定書》。第一階段協(xié)定簽署以來，雙方積極務(wù)實開展合作，加快開通物流通道，運(yùn)營環(huán)境持續(xù)改善，物流合作逐步規(guī)范，特別是在新冠肺炎疫情期間，為確保中韓間物流鏈不斷鏈提供了重要保障。

為提高中韓兩國間的物流服務(wù)效率，推進(jìn)陸海聯(lián)運(yùn)整車運(yùn)輸實施，雙方共同努力推動簽署了《諒解備忘錄》。按照《諒解備忘錄》規(guī)定，中韓雙方將按照商定事項組織持續(xù)6個月的陸海聯(lián)運(yùn)試運(yùn)行，在威?！蚀ㄩg開展基于整車運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)合作。相較于第一階段的甩掛運(yùn)輸，在整車運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛按規(guī)定線路在一國境內(nèi)行駛至海運(yùn)港口后，直接通過中韓班輪抵達(dá)另一國，并經(jīng)陸路運(yùn)輸直達(dá)目的地，減少了裝卸及換車等環(huán)節(jié)，物流成本大幅降低，能夠更好地滿足對時效性要求較高的貨物的物流運(yùn)輸需求，對于提升中韓國際運(yùn)輸便利化水平具有積極意義。交通運(yùn)輸部及海關(guān)總署有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將在《諒解備忘錄》框架下有序指導(dǎo)山東省組織開展中韓整車運(yùn)輸試運(yùn)行，評估實施情況，優(yōu)化管理服務(wù)措施，提高運(yùn)輸效率，不斷推動中韓國際運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展。