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江蘇民航加速恢復“展翅高飛”
隨著經(jīng)濟運行總體回升，民航業(yè)正迎來顯著復蘇，江蘇省各機場航線呈穩(wěn)步恢復態(tài)勢。日前，江蘇省召開民航工作座談會，明確今年要強力推進機場項目建設，提升保障能力；有序加快恢復航空運輸市場，做大運輸規(guī)模；有效推進通航和航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，扎實推進民航高質(zhì)量發(fā)展。
支持“近零碳”機場示范建設
圍繞優(yōu)化全省機場布局和功能定位，今年江蘇將安排機場項目9個，投資26.2億元。江蘇省交通運輸廳航空處處長董剛介紹，今年將建成鹽城南洋機場T1航站樓改造工程，續(xù)建蘇南碩放機場改擴建、揚州泰州機場二期改擴建、徐州觀音機場T1航站樓改擴建等工程，開工建設淮安漣水機場三期航站區(qū)工程，加快推進南京祿口機場三期工程、南通新機場等項目的前期工作。
江蘇建立了全省機場重大項目推進工作機制，省、市定期協(xié)商，一周一調(diào)度、半月一會商、一月一督查，確保年度目標任務落細落實；持續(xù)強化集疏運體系建設，引導民航快速融入綜合立體交通體系；突出推動智慧綠色機場建設，支持有條件的機場開展“近零碳”機場特色示范項目建設，積極打造綠色低碳民航示范。
通用機場更多承擔公務出差、空中旅游等特殊飛行任務。江蘇省交通運輸廳航空處相關負責人表示，今年將建成鎮(zhèn)江大路水上機場，續(xù)建徐州新沂通用機場產(chǎn)教融合基地，支持高郵、大豐、興化等通用機場加快開展前期工作。同時，拓展通航服務領域，穩(wěn)定運行現(xiàn)有短途運輸航線，鼓勵通航單位謀劃開辟更多特色化、精品化的短途運輸航線。
根據(jù)規(guī)劃，到2035年，江蘇通用機場將布局35個，遠期布局約70個，機場密度達到每萬平方公里3到4個，實現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全省域。
加大洲際貨運航線開辟力度
2022年，江蘇省航空客、貨吞吐量分別為2459.1萬人次、59.5萬噸，分別恢復至2019年的42.1％、92.7％?！敖衲暌攸c加快國際客運復蘇進程，力爭上半年國際航班數(shù)量恢復到疫情前50％?！苯K省交通運輸廳航空處相關負責人表示，今年將進一步優(yōu)化航班保障流程，做好國際航線恢復工作，有序推動民航業(yè)恢復發(fā)展。
江蘇將以保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通為核心，不斷增強至北美、歐洲、亞洲三大市場國際航空貨運能力，今年恢復、新開及加密國際貨運航線3條以上；保持南京祿口、蘇南碩放、南通興東機場現(xiàn)有航線穩(wěn)定運營，重點加大洲際貨運航線開辟力度；加強航空物流信息化建設，深化口岸查驗單位合作協(xié)同，著力提升口岸通關保障能力和輻射功能。
在國內(nèi)航線網(wǎng)絡方面，江蘇將充分發(fā)揮省級機場航線統(tǒng)籌發(fā)展協(xié)調(diào)工作機制作用，持續(xù)優(yōu)化完善國內(nèi)客、貨運航線布局，引導和支持東航江蘇公司、江蘇京東貨運航空等基地航空公司加大運力投入和國際航權(quán)爭取力度，聚焦核心市場完善航線網(wǎng)絡布局。
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