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今年1-7月長江干線港口完成貨物吞吐量超22億噸
8月9日，記者從2024年長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)上獲悉，今年以來，長江干線運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中有增、客運(yùn)市場活躍穩(wěn)健、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展強(qiáng)勁，長江黃金水道支撐構(gòu)建新發(fā)展格局“主動(dòng)脈”作用全面增強(qiáng)，服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“主支撐”能力顯著提升。
今年1-7月，長江干線港口完成貨物吞吐量22.6億噸，同比增長4.3％；集裝箱吞吐量1522萬TEU，同比增長3.4％；集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量36萬TEU，同比增長21％；引航船舶載貨量2.7億噸，同比增長2.3％。長江干線航道通航暢通有序，武漢至安慶河段最小維護(hù)水深正式提高至6米，三峽、葛洲壩船閘計(jì)劃性停航檢修如期完成，黃金水道通過能力持續(xù)提升。
同時(shí)，智慧長江建設(shè)成效明顯。據(jù)介紹，信用長江“1＋N＋5”制度構(gòu)架基本形成，“信用長江”信息系統(tǒng)2.0版上線運(yùn)行，已覆蓋5.8萬艘船舶、35.6萬名船員、5600余家船公司。智能管理平臺(tái)建成2.0版并調(diào)試運(yùn)行，初步建成長江航運(yùn)“數(shù)字孿生”共享平臺(tái)，初步實(shí)現(xiàn)“一圖看長江、一圖管航運(yùn)”；綜合保障平臺(tái)建成融合“三船”信用、航道運(yùn)行、智能客服等典型場景的資源圖譜模型，新一代北斗多功能智能船載終端（MIBT）獲內(nèi)河首張多功能集成系統(tǒng)認(rèn)可證書，“長江新鏈”干線水域5G覆蓋測試基本完成；公共服務(wù)平臺(tái)“長江e＋”優(yōu)化整合形成80項(xiàng)服務(wù)功能，日均點(diǎn)擊量30萬次，總點(diǎn)擊量超8000萬次。運(yùn)輸市場持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，三峽游、城市濱江游精品航線完成省級(jí)驗(yàn)收，3艘川江載貨汽車滾裝新能源試點(diǎn)船開工建設(shè)；萬噸級(jí)江海直達(dá)船首次直航重慶，11.6米吃水船舶高效進(jìn)出南京，“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”累計(jì)為長江沿線2000余家企業(yè)減稅5700萬元。
智慧監(jiān)管、北斗應(yīng)用、智慧航道、綠色航道、智能通航、岸電應(yīng)用等6項(xiàng)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目成果豐碩，示范效應(yīng)顯著。截至目前，海事政務(wù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)“全域通辦”，移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)全線正式運(yùn)行，全要素水上“大交管”覆蓋長三角區(qū)域；北斗智能船載終端累計(jì)安裝2.2萬余臺(tái)；長江干線航道大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)建成，智慧航道試點(diǎn)成套方案在支流持續(xù)推廣，并向贛江上游延伸134.4公里；三維可視化船閘運(yùn)行管理系統(tǒng)建成，實(shí)現(xiàn)船閘和升船機(jī)設(shè)施設(shè)備在線自動(dòng)監(jiān)測和協(xié)同運(yùn)維，樞紐運(yùn)管維成套技術(shù)推廣至西江、金沙江、烏江、漢江等。
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